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廣西交通投資集團 以技術創(chuàng)新驅(qū)動,鑄就機械設備研發(fā)新篇章

廣西交通投資集團 以技術創(chuàng)新驅(qū)動,鑄就機械設備研發(fā)新篇章

廣西交通投資集團有限公司(以下簡稱“廣西交投集團”)作為自治區(qū)大型骨干企業(yè),肩負著廣西交通基礎設施建設與運營的重任。在推動“交通強國”戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的進程中,集團深刻認識到,核心裝備的自主研發(fā)與創(chuàng)新是提升工程品質(zhì)、保障施工安全、控制項目成本、乃至推動行業(yè)技術進步的關鍵。因此,集團將機械設備研發(fā)置于戰(zhàn)略高度,構建了獨具特色的研發(fā)與應用體系。

一、戰(zhàn)略定位:服務重大工程,引領產(chǎn)業(yè)升級

廣西交投集團的機械設備研發(fā),始終緊密圍繞其核心業(yè)務——高速公路、鐵路、港口、機場等重大交通基礎設施的建設與養(yǎng)護需求展開。研發(fā)方向主要聚焦于:

  1. 大型、特種施工裝備:針對廣西喀斯特地貌、復雜水文地質(zhì)條件以及跨江跨海等超級工程,研發(fā)適應性強、效率高、安全性好的專用機械設備,如大型橋梁架設設備、隧道掘進與支護機械、深水基礎施工平臺等。
  2. 智慧化與綠色化裝備:積極響應國家“雙碳”目標和數(shù)字化轉型號召,研發(fā)集成物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術的智能施工機械、無人駕駛攤鋪壓實設備、新能源工程機械等,推動工地向“智慧工地”、“綠色工地”轉型。
  3. 全生命周期養(yǎng)護設備:針對已建成通車的大量路網(wǎng),研發(fā)高效、精準、智能的檢測、監(jiān)測、維修與養(yǎng)護設備,提升基礎設施的長期服役性能與運營安全水平。

二、研發(fā)模式:產(chǎn)學研用深度融合,開放協(xié)同創(chuàng)新

廣西交投集團并非封閉式研發(fā),而是構建了開放協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng):

  • 內(nèi)部技術中心與工程實踐結合:依托集團內(nèi)部的技術研發(fā)中心,緊密結合一線工程項目,以實際需求為導向進行快速技術攻關和應用改進。
  • “產(chǎn)學研”戰(zhàn)略合作:與國內(nèi)頂尖高校(如清華大學、同濟大學、中南大學等)、專業(yè)科研院所及行業(yè)領先的裝備制造企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關系。通過共建實驗室、聯(lián)合培養(yǎng)人才、設立專項課題等方式,將前沿理論、先進技術與工程實踐深度融合,加速科技成果轉化。
  • 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同:與上游材料供應商、中游制造廠商、下游施工及運維單位緊密協(xié)作,確保研發(fā)成果能夠精準匹配產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)需求,實現(xiàn)從設計、制造到應用、反饋的閉環(huán)優(yōu)化。

三、實踐成果:從工程難點中誕生創(chuàng)新利器

在具體實踐中,廣西交投集團的機械設備研發(fā)已取得一系列標志性成果:

  • 在橋梁建設領域:針對大跨徑、高墩柱橋梁施工,研發(fā)或改進了模塊化架橋機、超高墩身智能爬模系統(tǒng)等,大幅提升了施工精度與效率,保障了如龍門大橋、大風江大橋等跨海工程的安全順利推進。
  • 在隧道施工領域:為應對復雜地質(zhì),聯(lián)合研發(fā)了更適應廣西地質(zhì)條件的盾構機關鍵部件、智能化超前地質(zhì)預報與支護系統(tǒng),有效降低了施工風險。
  • 在養(yǎng)護運維領域:推廣應用了基于人工智能的路面自動檢測車、無人機巡檢系統(tǒng)、多功能快速修補設備等,顯著提升了路網(wǎng)養(yǎng)護的及時性與科學性。

四、未來展望:邁向高端化、智能化、綠色化

面向廣西交投集團的機械設備研發(fā)將持續(xù)向縱深發(fā)展:

  1. 高端化突破:瞄準“卡脖子”技術,在核心液壓件、專用傳感器、智能控制系統(tǒng)等關鍵部件上尋求自主突破,提升裝備的國產(chǎn)化率和核心競爭力。
  2. 智能化縱深:深度融合5G、BIM(建筑信息模型)、數(shù)字孿生等技術,研發(fā)具備自感知、自決策、自適應能力的下一代智能建造裝備集群,實現(xiàn)施工過程的全面數(shù)字化與少人化。
  3. 綠色化引領:全面布局電動化、氫能等清潔能源在大型工程機械上的應用,研發(fā)低噪音、零排放、可循環(huán)的綠色施工裝備,為交通基礎設施建設注入可持續(xù)發(fā)展動力。

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廣西交通投資集團的機械設備研發(fā)之路,是一條以實際工程需求為牽引、以開放協(xié)同創(chuàng)新為路徑、以提升核心建造能力為目標的務實進取之路。它不僅有力支撐了集團自身承擔的“世紀工程”與“國省干道”建設,也為中國交通建設裝備的技術進步貢獻了“廣西智慧”與“交投方案”。隨著研發(fā)體系的不斷完善和創(chuàng)新成果的持續(xù)涌現(xiàn),廣西交投集團必將在推動交通強國建設和區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的征程中,裝備更精良,步履更堅實。

更新時間:2026-06-19 05:24:26

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